如何成为民航飞行员

如何成为民航飞行员很多朋友对这方面很关心，潜力网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、如何成为民航飞行员
• 2、三本院校想考飞行员 有机会吗
• 3、民航招飞行员有没有年龄限制？

如何成为民航飞行员

基本要求

1）遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展；,

2）男性身高169-185CM，体重不低于50KG； 女性身高160-185CM，体重不低于45KG；

3）英语水平良好；

4）无晕车、晕船；

5）无骨与关节疾病或畸形；,

6）无口吃、无明显的"O"型或"X"型腿；

7）矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）；,

8）无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；

9）无肾炎或血尿、蛋白尿，无慢性肠胃道疾病；

10）无肺结核；

11）无较重的沙眼或倒睫，无肝炎或肝脾肿大；

12）无耳朵流脓，听力差，经常耳鸣症状；

13）无精神病家族史，癫痫病史；

14）无颜面五官明显不对称；

15）无高血压、心脏病史。

从业资格证照

所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照：

（1）中国民航空勤登机证

（2）民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）

（3）空勤人员体格检查合格证

（4）教员执照（飞行教员适用）

扩展资料：

工作内容

1）飞前准备会，预告不稳定气流

一般在飞行前三小时，飞行员就要准备当天的工作。起飞前，飞行员需要在签派室举行航班简报会，讨论航班是否有特别事项注意，如研究天气、油量等。

当乘务员和飞行员完成各自的准备会后，他们就会在离境柜台见面，然后一齐坐巴士，直接到飞机的底部。巴士上，飞行员会也会与乘务员进行一次简报会，告诉飞行时间、不稳定气流预告等。

2）驾驶舱内分工，各种航前检查

一上到驾驶舱，飞行员们就会分工，他们需跟随标准操作程序（SOP）去检查，每位飞行员都是用同一规则受训，所以即使正副飞行员第一次合作、第一次飞，都没有问题。

通常每一航班都有操纵飞行员及监控飞行员，前者主要是负责将航班资讯输入电脑系统，后者则是完成驾驶舱的安全检查，以及飞机外部巡视。外部巡视主要是确保飞机外面结构，所有机件均是正常。 潜力网

虽然在飞行员巡视之前，已有工程师巡视过一次。但一般机件需要检查两至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是检查入油时有没有水份。确保飞机安全才能起飞。

参考资料： 百度百科-民航飞行员

三本院校想考飞行员 有机会吗

一年一度的飞行员报考悄然而来，看看掠空而过的各式飞机，想想离你不远的蓝天梦，还不赶快行动起来，循着飞行员报考流程，步步为营吧！
流程一：身体检查
我们熟知的招飞，主要有两种，一种是空军招飞，另一种是民航招飞。两者虽在培养院校、考生报名条件等方面有所不同，但身体检查却是两类招飞必经的流程。招飞体检实行单项检查淘汰制，一项检测项目不合格就意味着考生整个检测的终结。而根据以往情况，每年因视力而被淘汰的学生数量占眼科淘汰的五分之三。因为招飞体检并非大众性的检查。
◎ 警示灯：视力
1. 招飞体检采取航空医学的标准。眼科是淘汰率最高的。招飞眼科采用专门的环行视力表，按空军环形视力表双眼裸视分别在0.8以上才是合格的。目前，空军按照机种招飞，像轰炸机、运输机、直升机要求视力在0.8以上，而歼击机、强击机要求的视力更严格，应在1.0以上。
2. 在眼科检查中，考生若做过矫正视力的手术，即使视力正常，也不予合格。
◎ 警示灯：耳鼻喉科
1.

患有慢性鼻炎和鼻窦炎患者不合格。因慢性鼻炎和鼻窦炎会影响鼻腔的通气和引流功能。在飞行中，飞行上升或下降使座舱内和鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛。感冒和上呼吸道感染如不及时治疗容易引起各种类型的慢性鼻炎、鼻窦炎的发生。所以平时要对感冒和上呼吸道感染疾病进行及时治疗。
2. 不要随意挖耳屎。若耳内有异物，生疖肿要及时找医生治疗。不要到有污染的水域游泳、洗澡；游泳或洗澡时应尽量避免耳朵进水；如进水，可用卫生棉球清理，保持耳道的干燥和卫生。
3. 要正确使用耳机、随身听，音量掌握在以能听清为佳，时间每天最多不超过1小时。还有一个容易造成听力下降、失聪的原因是用药不当。
☆ 支招
视力检查中，精神过度紧张会引起视力减退，大家可在检查前做些轻微活动，使身体放松。另外过度疲劳，睡眠不足都会引起视力降低，应尽量避免。
检查中，同学一定要如实回答医生提问。若你想隐瞒经常晕车的事，试图蒙混过关，其结果就是，你做转椅试验过不了关，隐瞒病史被淘汰。
要配合好医生的检查，让你张大口时尽量将口张大，让你咬住牙时牙齿一定要咬住，往嘴里喷药时不要将药吐出来。医生交代的防病、治病措施一定要照办，不然就有可能在高考后的复查中被淘汰。
流程二：心理检测
飞行是件看着幸福，实则复杂的事。遇到气流你的承受能力如何、遇到意外故障你的应变心理怎样……这些都是一名飞行员可能会面对的。除技术外，飞行员还需要健全完整的心理品质。
◎ 警示灯
心理检测是由飞行和航空心理学专业人员对受检测者进行较全面、系统的心理检测，判定其是否具备从事飞行活动的心理品质。其通过“三个平台”进行检测：
一平台——电脑操作。考生面对显示屏，手拿专门的遥控器，以最快的速度答题。一般，90%的考生能通过这项测试。该测试并不要求考生答题特别准确，更看重考生的快速反应能力。实行电脑评分（9分制），1、2、3分为下等，4、5、6分为中等，7、8、9分为上等。考生在此平台的成绩至少要达到2分，才能进行下一轮测试，若是1分，则淘汰。
二平台——在模拟飞机上操作。考生坐在模拟飞机的坐舱里，眼睛盯着显示屏显示的各项任务，配合手脚来操作飞机。如用右手操作来追踪敌机，而左手还要执行显示屏给出的其他任务，双脚踩动踏板保持“机身”平衡。测试前，学校一般会给考生20分钟左右时间来练习。90%的考生能通过此测试。测试中，如果考生只能做一项任务，其他任务无法兼顾，或主次任务颠倒，考生的得分会很低。此平台成绩同样是9分制，电脑评分，在3分以下就被淘汰。
三平台——户外活动。考生或者学着做一套由空军大师设计的动作，在规定的时间内进行模仿，或打篮球、跳绳、跳马等。考生不必担心会不会打篮球和跳绳，因为考官不是看考生的球技如何，而是看考生在活动中的四肢灵活度和协调性，活动的情绪及与他人的合作能力怎样。该平台是心理选拔的主要内容，其成绩占总成绩的50%。
三个平台的成绩按“一平台”占总成绩20%、“二平台”占总成绩30%的比例合成。合成后的成绩才是考生最后的心理选拔成绩，达到5分以上，考生才能进行下一轮的测试工作。
☆ 支招
要想在心理选拔中取得好的成绩，考生要注意加强身体锻炼，调节好自己的心理情感，使心理活动处于最佳状态，并认真掌握检测要领。检测方法较易理解，一讲就能明白，但如果你漫不经心，疏于用心领会和掌握，就可能会一测即忘，一做便错，造成大意失荆州。
考生要适当掌握注意力的分配，用心排除自身杂念和外界的各种干扰，专心接受检测。检测中遇到挫折时，切记不可心慌意乱，要善于控制自己的情感，平静地做好未进行完的项目。
流程三：政治审查
◎ 警示灯
1. 各种证件、表格不要私自涂改，各种密封的档案袋不要私自打开。
2. 高中阶段受过公安部门刑事处分或处罚，受过学校处分或有恋爱对象的同学不宜报考飞行员，因为这些将成为政治审查的一个主要“攻击目标”。
3. 实事求是地向政审工作人员叙述自己的基本情况、报考动机、报考态度和家长对自己报考志愿的支持程度，详细回答政审工作人员的提问。
☆ 支招
考生要认真填写情况登记表，文字规范，情况具体准确，还要撰写好本人的历史思想自传，内容包括本人自入学读书以来的历史和思想演变过程，对当飞行员的认识和动机等。
流程四：文化考试
◎ 警示灯
1．空军招飞越来越重视文化成绩，提出“入本”的门槛。即文化分数必须能上当地的三本线。从近几年录取的考生看，考生高考成绩至少达到当地二本线下浮15%以上的分数。
2. 考生在所在中学参加全国高考（外语限英语、俄语）。高考成绩和数学、外语、物理的单科成绩必须达到空军所规定的最低录取控制线以上。
☆ 支招
空军实行招飞奖金制度。凡高考成绩达到当地二本线以上者，在取得学籍、军籍后，家庭可获得国家招飞奖金。达到一本线的，奖金为5000元，达到二本线的，奖金为3000元。奖金将直接发至学员本人或寄至学员家庭。
流程五：全面复查
◎ 警示灯
最初的体检多是在考生所在地进行，受时间、项目和条件限制不能进行全面检查。有些特殊项目在初检中因不能携带仪器而无法检查；有些项目开支较大，不能大面积的普查，所以只有初检合格的考生才能参加全面检测。此外，考生的身体状况和检测结果可能在一段时间内还会发生变化，所以在全面检测中又可能会发现很多新问题。再有，每个人身体合格的情况不同，需要一段时间的观察，通过复查来确定边缘考生是否合格，为择优录取提供可靠的依据。因此部分考生还会被淘汰。
除身体复查外，一般在录取前要进行文化课二次选择，以针对考生个人的实际情况来配合教学，确保学员进校后更好地完成学业。文化课二次选择不合格者将不被录取。
☆ 支招
全国参加空军招飞全面检测合格的考生全部集中到北京进行录取前招飞复查。文化课二次选拔的主要科目是英语和数学。考生们在高考后，还是要适当温习一下这两个科目啊。
流程六：审批录取
◎ 警示灯
1. 过了五关，并不表示你就没有被淘汰的可能。要知道飞行员的录取也遵循择优原则，从高分录取到低分，而且男、女生录取比例和文理科的录取比例也是有控制的。
2.

被录取了，考生还有被淘汰的可能。因为新学员入校后，符合飞行学员条件者三个月后才能取得学籍和军籍，在此期间不符合条件的同学会按照有关规定取消录取资格，根据情况进行专业调整。如果考生入校后思想发生变化，不想再从事飞行事业或有高考舞弊行为的，将会被“退回”生源所在地，并按照有关规定采取相关措施。
☆ 支招
学校在录取时会分别划定文理科和男女生的录取控制线，采用提前单独录取的方式，择优录取合格考生，文科生录取比例控制在招生计划的20%以内。所以，当你所有项目都合格了，就请您把分数尽量的考得高些，来确保你的蓝天梦吧。
其实，高考生参加招飞的过程是一次体格、心理品质全面检测的过程。它有助于培养考生优良的品质、强健的体魄、良好的心理素质和丰富的知识。即使不能被飞行学院录取，对考生整体素质也是一次锻炼和提高，甚至会受益终身。
＊号外＊空军招飞局在部分地区实行自愿报名、自行初检和自费参加大体检的“三自”办法，以扩大招飞生源。您可采取“三自”办法来自荐报名招飞。您可以上网或打电话直接向所在军区空军招飞部门报名，自费到当地县级以上医院，按空军提供的报考自荐条件进行初检，接受视力、身高、体重、血压、脉搏等身体“五查”或更多项目的检查。自行初检后，若你自我感觉良好，可自付差旅费，按规定的时间、地点和要求，到军区空军招飞检测站参加全面检测。当然，到站以后，军区空军招飞部门会按一定标准，为报名者提供食宿保障。当然，您肯定会比其他考生付出得多一些，但若您的全面检测合格，高考成绩达到空军分数线被录取，军区空军招飞部门会酌情给予补助的。

民航招飞行员有没有年龄限制？

潜力网(https://www.fzqlhl.com)小编还为大家带来民航招飞行员有没有年龄限制？的相关内容。

有年龄限制，年龄在16~20周岁之间。

民航飞行员基本要求：

1、遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展；,

2、男性身高169-185CM，体重不低于50KG； 女性身高160-185CM，体重不低于45KG；

3、英语水平良好；

4、无晕车、晕船；

5、无骨与关节疾病或畸形；,

6、无口吃、无明显的"O"型或"X"型腿；

7、矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）；,

扩展资料

民航飞行员工作内容

1、飞前准备会，预告不稳定气流

一般在飞行前三小时，飞行员就要准备当天的工作。起飞前，飞行员需要在签派室举行航班简报会，讨论航班是否有特别事项注意，如研究天气、油量等。

当乘务员和飞行员完成各自的准备会后，他们就会在离境柜台见面，然后一齐坐巴士，直接到飞机的底部。巴士上，飞行员会也会与乘务员进行一次简报会，告诉飞行时间、不稳定气流预告等。

2、驾驶舱内分工，各种航前检查

一上到驾驶舱，飞行员们就会分工，他们需跟随标准操作程序（SOP）去检查，每位飞行员都是用同一规则受训，所以即使正副飞行员第一次合作、第一次飞，都没有问题。

通常每一航班都有操纵飞行员及监控飞行员，前者主要是负责将航班资讯输入电脑系统，后者则是完成驾驶舱的安全检查，以及飞机外部巡视。外部巡视主要是确保飞机外面结构，所有机件均是正常。

虽然在飞行员巡视之前，已有工程师巡视过一次。但一般机件需要检查两至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是检查入油时有没有水份。确保飞机安全才能起飞。

3、机长进行登机广播

一切检查过后，飞机就可放行，乘客这时就陆续上机。跟随着，就是大家在机舱中经常听到的机长广播。当航空管制塔批准起动引擎，飞机就可推后程序蓝色，然后就起飞了。

参考资料来源： 百度百科-民航飞行员

以上就是潜力网为大家带来的如何成为民航飞行员，希望能帮助到大家！更多相关文章关注潜力网：www.fzqlhl.com

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