民航飞行员淘汰率高吗

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本文目录一览：

• 1、民航飞行员淘汰率高吗
• 2、空军飞行员每月到手工资多少 发展前景好吗
• 3、招飞是去干吗

民航飞行员淘汰率高吗

民航招飞淘汰率相对较低，但整体筛选过程严格。每年通过体检的淘汰率高达70%，再加上政审和高考成绩的淘汰，最终大约仅有10%的考生能成功招飞。
民航招飞是本科高校在高考前通过一系列严格的体检、政审等程序，从众多考生中筛选出具备飞行技术专业的优秀人才。只要未被飞行专业录取，考生仍可正常填报其他院校和专业。
飞行技术专业学制四年，学生完成课程并通过考核后，可获得本科毕业证书、学士学位证书、商用驾驶执照、仪表等级资格等相关证书。这一过程要求高，淘汰率也相对较高，但一旦成为飞行员，就业前景广阔。
民航飞行员体检标准严苛，包括视力、听力、心血管等多方面，很多考生因身体条件不达标而被淘汰。知识与技能要求同样严格，考生需掌握大量航空知识，并经过长期、复杂的飞行技能培训。面试和模拟飞行表现也是决定录取的关键因素。
随着全球化的加深，对航空运输的需求日益增长，民航飞行员的需求持续增加，就业前景乐观。只要能够通过招飞，学习飞行技术，年薪工资通常都很高。
民航飞行员具有较好的职业发展路径。随着经验与业绩的积累，机长有机会晋升为航空公司高管，如高级副总裁、总经理等。在晋升过程中，机长需不断学习管理与商业知识，以提升管理技能与商业素养。

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空军飞行员每月到手工资多少 发展前景好吗

首先空军飞行员基本工资刚毕业是三千多,三年以上的飞行员工资就到5000-11000元。中国空军飞行员要看军衔级别以及飞行时间,就军衔而言,飞行员最起码是中尉军衔,那么工资在4000+是没问题的。
空军飞行员工资待遇怎么样
空军飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上工资丰厚，副驾驶工资超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，工资会成倍增长。
而空军飞行员还有飞行小时补助，这个补助根据你所飞的飞机而定，飞直升飞机和运输机一般是每小时60-300，飞轰炸机的在600元。
只要是空军飞行员，就都是现役军官，在薪金待遇方面，与级别、军衔都一样的普通军官相比，只多出飞行等级补贴、飞行小时补贴两项。其中飞行等级分为特级、一级、二级、三级，特级最高每月2600元左右工资，三级最低每月600元左右。
飞行小时补贴根据所飞机型不同，也略有差别。飞三代机(如苏-30)每小时600元左右，飞运输、直升机每小时不到200元。举个例子：一个18岁招飞入伍、已飞行20年、上校军衔的一级飞行员，月工资收入(包括飞行小时补贴)也就在1.5万元左右。
空军飞行员的就业前景好不好
在未来20年中，中国民航将增加飞机上千架，中国民航的平均人机比例将会维系在150:1左右，考虑到人员周转率等因素，在未来的20年中，中国民航的总体人了资源需求将有望达到40-60万人。随着行业扩张能力的加快，专业与使用人才已经成为制约中国航空运输市场健康持续发展的瓶颈，尤其是以飞行人员和具有较高水准的客舱乘务人员，都将始终是各个企业最重要也是最为短缺的生产要素。
目前中国飞行员的起薪工资2万元左右，经过5年驾驶经历，工资将提高到5万元左右，美国飞行员的平均年薪工资为136000美元，因此无论是回国还是留在国际市场，飞行员的职业前景非一般大学毕业所能比拟。目前空中乘务人员工资范围约是6000-----20000元人民币左右;安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员工资范围约是3000-----8000元人民币。
飞行员的就业前景十分美好，即可服务于祖国蓬勃发展的航空事业，也可留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。
空军飞行员的福利待遇有哪些
(1)行政级别高：初任空军飞行员即为副连职，资深空军飞行员最高可至副师职，
(2)随军条件好：空军飞行员不受副营级以下不能随军的限制，个别机种空军飞行员家属还可以直接在军中安排文职工作。没有随军的每年安排探亲休假一次;单身的空军飞行员住飞行员公寓，房间设备齐全;
(3)飞行有补助：按飞行小时享受飞行津贴。每小时60-900元工资。
(4)年年有疗养：空军飞行员一年享受一次度假疗养一个月。
中国军中有句俗话，三个农民养个陆军，三个陆军养个海军，三个海军养个空军;三个空军工程师养个空军飞行员。
(5)空军战斗机飞行员的妻子，还可以特招入伍当军官文职。
(6)空军飞行员子女上大学有照顾，如果考不上地方大学，可以安排入军校;
(7)空军飞行员到年限了停飞后还有50-80万的停飞补助工资。

招飞是去干吗

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空军还是民航，外人是不可能知道的。你只有去问问你们学校。
身高、体重不错。眼睛很好。血压正常。腿上的东西，要看看才能知道，如果是一般的疤痕或色素沉着都没有问题。如果是皮肤病，就要看情况而定。
如果体检通过，你又不想去，在高考后报志愿的时候，不报就行了。如果报了，因为飞行专业是提前录取的，你就只有去了。
另外，你能考上什么样的大学？如果不是北大、清华一级的学校，我劝你还是学飞行。现在，一般重点大学毕业的学生，也未必能找到个好工作。而飞行员，特别是民航飞行员的待遇恐怕远远超过你以前的认识。

是有某国有公司飞行员因为待遇的问题返航的，但是瘦死的骆驼比马大。他们是看到自己一个月赚三五万而民营的某些公司赚十多万。所以想跳槽，而体制的原因又未能如愿才狗急跳墙的。
民航飞行员的工作时间安排，民航局是有明确规定的，一个月飞行时间不能超过100小时。剩下的时间都是你的。如果是飞早班，一般8点钟左右起飞，你就得6点多钟赶到单位报到。但你可以前一天晚上住在单位的临时公寓里，就不用第二天起大早了。而且也不可能让你次次都飞早班的。
如果是招部队飞行员，根据你所提供的信息，我觉着，你就可以不用去了。一、部队的空难事故多，比较危险。二、如果是招战斗机飞行员，你通过的几率很小，即使被招上，将来被淘汰的几率也比小个子飞行员大多的多。三、部队飞行员的待遇相对比较低，一个月最多1万左右，一般的高级白领也是有机会达到的。
一般国有大航空公司，副驾驶的收入在1万左右，机长根据级别的不同2万多到5万、6万的都有。民营公司的就不一定了，一般更高。

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